当汽车制造进入IT时代时,谁能成为中国的特斯拉?

来源:极速牛牛 日期:2019-09-26 04:03

  “时代”杂志在21世纪1&#;0年代批评了10款最具影响力的科技产品,其中包括、熟悉的苹果iPad应用。值得一提的是。特。斯拉型号S已经成为唯一被选中的汽车产品。

  十年前,我们似乎很难将汽车与IT产品(如智、能手机)联系起来;,就像20年前一样。

  然而,在iPhone打开智能手机革命后,!触摸屏迅速取代了功能机器钥匙,成为年轻人和老年人生活的必需品。移动电话的性质也发生了变化。过去最重要的电;话短信和其他;功能已经保留,但现代人使用、手机的主要目的不仅仅是这些。社交!视、频,购物,学习,,交通。手机接管我们的日常生活。

  除了驾驶等基本功能外,同一辆车还在不断发,展和演变:从导航音乐;语音识别到自;助加油停车,甚至购物和娱乐。与互联网相。连的新一代汽;车正变得越来越聪明和强大。

  毫、无疑问,汽车是一个比手机更复杂的精密零件组件,其成本远远高于手机。但吉利集团(Geely;Group)董事长李书福也表示,在四个车轮&#;和几个沙发上增加汽车外壳似乎并不复。杂。

  另一方面,传统汽车的三大部件:底盘发!动机传动是!驱动车轮向前滚动的基本核心,但在燃料技术方面已经成熟。这还不足以形成主,要品牌&#;汽车的进一步区别。

  如果你用数字说话,自从模型3上,市以来,它在美国的自行车销量已经超过了其他奢侈品牌汽车的总销量。根据EPA的数、据,特斯拉型号在里程上远;远超过保时捷型号;,而保时捷型号的价格仅为后者的一半。特斯拉的崛起引起了传统汽车公司的关注,甚至大众首席执行官HerbertDis也承认特!斯拉是一个值得关;注的竞争对手。

  因此,在21世纪的第二个十,年里,我们可以看到越来越多的新力量。其中一、些!公司是在传统汽车公司出生的,而另一。些公司则是第一家与汽车无关的技术互联网公司。更重要的是房地、产开发!商。汽车电气化的智能。趋势决定了未来掌握市场声音的公司。它注定是一家在人工智能芯片技术领域具有强大实力的公司。

  特斯拉还为汽、车工业的后来者开辟了一!条新的道路:有机会超车。与传统的汽车制造商相比,虽然没有传统技术的积累,但也没有传统观念的束缚。当汽车能量从燃料转向动力从内燃机转向发电机时,制造商和消费者对汽车;的理解从简单,的车辆到移动技术、产品。机会就要出来了。新力量所做的、就是抓住这个机会。

  对于中国市场来说,21世纪10年代的最后五年;是汽;车建设的五年,特斯拉出人意。料地成为了他们的榜样和竞争目标。尤其是在2019年,特斯拉与中国市场的联系越来越密切。

  可以预见的是,学、习,甚。至追逐和超越特斯拉并不仅仅是基于特斯拉没有取得的突破。如&#;何掌握独立研发的关键技术已成为当务之、急。

  自我极速牛牛研究技术似乎很好,但不是空、谈.显然,核心技术不太可能一蹴、而就、。一方面,技术需要长期积累,另一方面,新部队的建立时间;非常短,两者似乎!非常矛盾。

  自2014年以来,中国最大的新能源汽车市。场出现了大量的新汽车制造力量。然而,在接下来的几年里,新势力也出现了一个显著的方面,比&#;如魏莱、小鹏、魏玛等头部企业纷纷上市、并开始交付新车;另一方面。更多的新力量汽&#;车&#;制造计划仍处于PPT阶段。,因此在公众舆论的浪潮中&#;消失了。

  其中一个新的力量叫做零跑车,看起来有点特别。与互联网公司不同的是,一!些汽车制造商依靠世界领先的安全公司-大华,并于2!015年成立。把自主研发核、心技术作为企业发展的重点.

  大华股份在智能交通和人工智能芯片开发方面的技术积累仅,在四年内。零运行实现了三电系统智能网&#;络连接系统自动驾驶系统的独立开发。!它的第一辆大规模生产汽车S01配备了世界上第一辆八合一电动驱动装置,!并首次采用生物静脉识别、人脸识&#;别等高科技技技术,为S01提供了极高的。智能

  在智;能汽车理解方面,零运行与特斯拉等技术公司一!样、,即智能汽车的核心是自动驾驶。基于大华在全球、视频监控和智能交通中的先进算法和技术积累,实现了智能驾驶软件集成的核心&#;技术研究和开发。可以对复杂的。交通条件进行深入的!研究,并继续迭代,和升级。

  以S01为例。共有22个传感器被分布在整个汽车周围,其中包括一个双目相机、四个环视相机、两个!盲区相机和一个人!脸识别相机。12个超声传感器和1毫米波雷达。11种智能辅助驾驶能力可达到L2.5水!平。

  目前,,零运行,完全掌握了自动驾驶核心硬件平台和算法技术的基本技术。2021年,、将首先实现C平台大规模生产L3智能辅助驾驶功能,并进行小规模L&#;4/L5自。动驾驶测试。最后,在2025年实现了大规模生产。

  此外,中国有40;多家公司获得了无人驾驶道路测试许可证,但只有少数在新的汽!车建设,力量!中获得了许可。;到目!前为止,零跑已经在中国;获得了两个自动驾驶道路测试许可证,为后续研发提供了更丰富的真实场景。同时,它,也是当局对企业研发实力的肯定。

  中国汽车的新四个现代化改革正逐步进入深水,特斯,拉学徒开始了一种艰难的创新和生存方;式。可以预见;,谁能&#;完成深层次的技术积累和完善的商业模式=和先进的制造体系,谁能!反映出一种强烈而全面的发展态度,让、行业期待&#;它。

  就像十年前,一样,今天&#;的汽车不再是简单的交通工具了。将汽车作为一种、技术产品,对于有&#;远见的汽车公!司来说,必然会将汽车作为一种技术产品,并将核心技术掌握在公司手中。


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